Tutustu Beneteaun suosituimpaan venetyyppiin, Oceanis 30.1 -purjeveneeseen, josta esittelemme Vene 23 Bät -messuilla pinnaversion. Nopeimmille jo ensi kesäksi, kysy tarjous!
Ajolanrannan kokka on jälleen kohti messuja. Tervetuloa tapaamaan meitä Helsingin venemessuille 10.–19.2. kello 11 alkaen. Näyttelyssä mukana mm. First 27 SE, jota ei ole aiemmin esitelty Suomen messuilla, ja Oceanis 30.1 pinnaversiona. Kysy myös muista venepalveluistamme!
Beneteau-purjeveneiden maahantuoja Ajola Yachts tuo Pohjois-Euroopan suurimpaan veneilytapahtumaan Vene 23 Båt -messuille tänä vuonna kolme purjevenettä tutustuttavaksi:
Oceanis 30.1 soveltuu mainiosti Suomen vesille. Kaksi peräsintä tuovat vakautta kovaankin keliin.First 27 on suorituskykyinen kilpa- ja retkivene, jossa on asuttavat sisätilat.Vauhdikas First 14 ja First 14 SE on saatavana alumiini- tai hiilikuiturikillä
MESSUTARJOUS: -5 % tehdasalennus First 14- ja First 18 -veneistä
Mikä parasta, kaikkia näyttelyssä mukana olevia veneitämme on vielä saatavana nopeimmille jopa tälle kesälle, samoin First 18 -pursia. Beneteau myöntää -5 prosentin tehdasalennuksen First 14- ja First 18-purjeveneistä. Kysy myös tarjous näyttelymalleistamme!
Kiinnostava tutustumiskohde messuilla on esimerkiksi Beneteaun suosituin purjevenemalli Oceanis 30.1, johon on nyt saatavissa myös sähkömoottori tehdasvarusteena.
Ajolanrannan massiivinen rakentamisprojekti etenee ja esimerkiksi moottorikorjaamo on saanut käyttöönottoluvan. Itse korjaamotilan varustelu on vielä kesken, mutta nosturihallin puolella on käynyt jo pari venettä. Kyllä uusissa tiloissa kelpaa työskennellä!
Kattavat venehuoltopalvelumme moottoreiden ja eri järjestelmien kausihuolloista aina laajoihin korjauksiin tuovat veneeseesi toimintavarmuutta veneen merkistä ja vuosimallista riippumatta.
Refit on yleisnimitys veneiden laajaan varusteluun, kunnostukseen, modernisointiin ja entisöintiin liittyville töille. Tarjoamme asiakkaillemme laadukkaat ja kattavat venehuolto- ja refit-palvelut osakunnostuksesta aina kokonaisvaltaiseen, asiakkaan toiveiden mukaisesti toteutettuun veneen uudistamiseen asti. Näitä ovat esimerkiksi runko- ja pohjakorjaukset, maalaus- ja tiikkityöt ja erilaiset varustelutyöt, kuten sähkö-, elektroniikka-, vesi- ja lämmitysjärjestelmien asennukset sekä mekaaniset asennustyöt.
“Beneteaun alkuperäisiä varaosia on saanut Ajola Yachtsin kautta suoraan tehtaalta jopa parissa päivässä. Sellaisiakin, mitä kuvittelin ettei voi saadakaan, niin kaikkea on löytynyt. Se on kyllä harvinaista herkkua! Yleensä varaosien kohdalla joutuu ihmettelemään, että mistähän näitä löytyy, tai eihän tämä tähän suoraan menekään ja tuleekin isompi remontti.”
Pertti Koskisen kokemukset lienee monelle veneilijälle tuttuja. Pieneltä kuulostava juttu, kuten vesitankin korkki tai peräsimen kiinnityshela, voi rikkoutuessaan tai hukkuessaan tuottaa isosti päänvaivaa. Hämeenlinnassa asuva, mutta Suomenlahdella 2003-vuosimallin First 260 -purjeveneellään purjehtiva Koskinen on moottorin vaihdon lisäksi uusinut veneeseensä viime aikoina esimerkiksi kaidetolppia, käsikäyttöisen pilssipumpun moottoritilaan ja kattoluukun.
“Uutta kattoluukkua “kuolasin” parisen vuotta, kunnes sattumalta kysyin Ajola Yachtsista, mitä sellainen maksaisi. Beneteaulla alkuperäinen kattoluukku oli jopa edullisempi kuin muut mallit, joita harkitsin. Näitä Firstejä on tehty jo niin paljon, että varaosia on hyvin saatavissa, ja nehän sopivat kuin nenä päähän. Aiemmin saatavuus Suomeen ei ole ollut näin hyvällä tasolla, mutta Ajola Yachts on hoitanut niin, että varaosat ovat kahdessa päivässä ovella. Ei ole kyllä ollut näin ongelmatonta ja hyvää palvelua aiemmin minkään merkin kanssa, vaikka Mersuun vertaisi”, Koskinen sanoo.
Jukka Kaijala hankki parhaaksi perhepurreksi Euroopassa valitun Oceaniksen monipuolisella varustelulla, mm. keulapotkurin, biminin, sivukiinnitteisen keulaporrasratkaisun ja plotteritelineen kera. Kysy tarjous näyttelyveneestämme ja pääset vielä nauttimaan loppukesän lämmöstä vesillä!Lue myös, miltä purjehdus uudella veneellä on maistunut.
Kun toiveiden mukaista käytettyä venettä ei parinkaan vuoden etsinnän jälkeen ollut tarjolla, Jukka Kaijala perheineen päätyi tilaamaan aivan uuden, hieman suunniteltua pienemmän kokoluokan purjeveneen. Parhaaksi perhepurreksi vuonna 2020 Euroopassa valittu Beneteau Oceanis 30.1 mahtui budjettiin ja yllätti lopulta iloisesti tuoreet veneen omistajat tilavuudellaan, monipuolisella varustelullaan ja vakaalla ohjattavuudellaan.
“Ihastuttiin näihin pienempiin Beneteau-purjeveneisiin”
“Ehdittiin olla muutama vuosi ilman venettä, mutta viime vuoden keväällä todettiin, että pitää saada oma vene. Aiemmin olemme purjehtineet kimppaveneellä. Käytettyjä veneitä oli kuitenkin huonosti saatavilla. Olimme tavanneet Beneteaun maahantuojan Ajola Yachtsilta Uivassa venenäyttelyssä juuri ennen korona-aikaa ja ihastuttiin silloin näihin pienempiin Beneteau-veneisiin. Oceanis 30.1 oli sellainen, jonka myös sai nopeimmin.
Vene oli meidän haarukan alakantissa kokonsa puolesta, mutta tämä on osoittautunut kyllä ihan sopivan kokoiseksi. Tässä on yksi hytti vähemmän kuin kimppaveneessämme, mutta hyvin ollaan mahduttu nukkumaan. Myös seisomakorkeus riittää, yli 180 cm pituiset aikuiset pojatkin mahtuvat kulkemaan ilman että pää kolhiintuu. Esimerkiksi keulahytin lattia on hieman alempana kuin salongin, jonka ansiosta sinne on saatu korkeussuunnassa lisää tilaa, mikä helpottaa pukeutumista.
Jukka Kaijala ja uusi Oceanis 30.1Jukka Kaijalan veneen varusteisiin kuuluu mm. biminiTutustu ja kysy tarjous Uivassa venenäyttelyssä Helsingissä 18.–20.8.2022!Oveanis 30.1 soveltuu mainiosti Suomen vesille. Kaksi peräsintä takaavat ohjattavuuden kovassakin kelissä.Oceanis 30.1 on perhepursien voittaja Euroopassa vuonna 2020
“Helppo purjehdittava yksinpurjehtijoillekin”
Pääsimme aluksi kokeilemaan Ajola Yachtsin omaa vastaavaa Oceanista venetoimituksen hieman viivästyttyä koronatilanteen vuoksi. Tämän kesän purjehdimme jo omalla veneellä Saaristomerellä ja Suomenlahdella.
Oceanis 30.1 on minun mielestäni ja taidoillani hyvä purjehdittava, vaikken mikään “merikarhu” olekaan. Tykkään sillä purjehtia ja nostan mielelläni purjeet heti kun lähdetään satamasta. Purjeiden käsittely on varsin helppoa, vaikka purjehtisi yksinkin. Kaikki köydet on vedetty takavinsseille, lukkoja on riittävästi ja keula-ankkurillekin on sähköinen vinssi.
“Vene tottelee hyvin ohjausta eikä lähde tempomaan kovassakaan kelissä”
Jos vertaan vanhaan veneeseemme, jossa oli yksi peräsin, niin tämä kahden peräsimen malli on erittäin hyvä ja vakaa ohjattava. Parikin kertaa mentiin kovalla kelillä, mutta tässä on aina hyvä ohjattavuus. Aiempi veneemme saattoi puuskassa kallistua niin, että oli jopa broutsivaara ja ohjauskyky mennä.
Tässä toinen peräsin on aina tukevasti vedessä, vaikka vene kallistelisi kuinka. Satamasta lähtiessä peräsinten asento on hyvä tarkistaa etteivät ne laidalla olevina osu vaikkapa poijuketjuun, vaikka todennäköisyys onkin pieni, että niin kävisi. Itse olemme olleet tyytyväisiä myös 1,88 metriä syvään vakioköliin. Kölivaihtoehtoja olisi ollut enemmänkin tarjolla.
Avotilassa on runsas varustelu “kaikilla herkuilla”
Sitlooda ja avotila muutenkin on mielestäni erityisen toimiva. Pystyt istumaan molemmilla laidoilla, kun siinä on kaksi rattia, istumalaatikon taittopöytä on tosi näppärä – mekanismi menee suppuun ja siinä on myös tukeva tarttumarauta niin käsien kuin jalkojenkin tueksi, kun mennään vinossa.
Ruorin ääressä oleva plotteriteline on aivan ehdoton varuste, jos plotteria käyttää, ja on äärettömän kiva kun sitä ei tarvitse kauempaa hakea tai katsoa. Vaikka kuskilla on joka tapauksessa paperikartta, plotteria tarkistellaan myös.
Biminiä ei vielä juuri tarvittu, mutta muutaman kerran oli tarvis laittaa se aurinkosuojaksi ja pari kertaa se suojasi myös sateelta. Hyvä varuste, jos on liian kuumaa tai liian märkää.
Ajola Yachtsin asentamasta sivukiinnitteisestä keulaporrasratkaisusta innostuin heti, sillä keula on korkea ja siinä on myös kiinteänä varusteena puksprööti, joka voi olla rantautuessa joskus hankala. Nyt ei tarvitse harjoitella spagaattia hankalimpia rantautumispaikkoja varten.
Myöskään keulapotkuria en antaisi pois. Se on näppärä ahtaissa satamissa, vaikka ei hirveän tehokas kovalla tuulella olekaan. Keulapotkurin avulla venettä voi kääntää kätevästi paikallaankin ollessa.
Myös leveä uimataso on meillä on aika usein auki ja sitä käytetään paljon. Vieressä on hyvät uimatikkaat, jotka saa helposti käyttöön.
Kaiken kaikkiaan veneen ulkotilat ovat erittäin hyvät, ja pääosin olemme olleet veneeseen erittäin tyytyväisiä. Pientä säätämistä on matkan varrella ollut, ja saatan ehkä jotain turkkilevyjä jossain vaiheessa justeerata paremmin paikoilleen, mitä nyt muutenkin tulisi touhuttua veneen kuin veneen kanssa. Ajola Yachts on hoitanut ja huoltanut asiat takuuseen. Heidän palvelutasonsa on ollut erittäin hyvä. Sieltä järjestyi myös veneen telakointipalvelut.”
Lauantaina 25.9. klo 11-16 Ajolassa on vuoden 2021 Suomen suurin purjevenenäyttely. Kelinkin on ennustettu olevan totuttuun Rymättylän tapaan aurinkoinen. Tervetuloa!
Koska venemessuja on peruuntunut, järjestimme komean sarjan Beneteau-purjeveneitä kotisatamaamme Naantalin Rymättylään. Uivassa Beneteau-näyttelyssämme Ajolanrannassa on avoimet ovet lauantaina 25.9. (Ajolantie 109, 21140 Rymättylä).
Esillä on tämän ja viime kauden uutuuksia varustettuina ja täysissä purjeissa:
Tervetuloa keskiviikkona 22.9. kello 17.30 käynnistyviin Ajola Yachtsin virtuaalisiin venestudioihin kuulemaan Beneteaun ensi vuonna julkaistavista purjeveneuutuuksista jo ennakkoon!
Ensimmäisenä on luvassa lisäpaljastuksia kauan odotetusta First 36 -sporttiuutuudesta, “racer-cruiserista”, jossa yhdistyvät kisapursien ja retkiveneilyyn suunniteltujen perhepursien parhaat piirteet. Vene on ensimmäistä kertaa yleisön nähtävillä Boot-messuilla Düsseldorfissa tammikuussa 2022. Saimme kuitenkin luvan esitellä venettä jo hieman ennakkoon suomalaisille asiakkaillemme ja muille sidosryhmillemme etäyhteyksin.
Osallistuminen keskiviikkona 22.9. klo 17.30 pidettävään First 36 -virtuaaliesittelyyn vaatii ennakkoilmoittautumisen. Mukaan mahtuu vain rajallinen määrä osallistujia.
Seuraavaksi esittelyssä Oceanis Yacht 54 ja First 30.1 -mallin sähkömoottori
Parin seuraavan viikon aikana järjestämme venestudio-esittelyt myös oikeasta luksusuutuudesta, Oceanis Yacht 54 -purjeveneestä sekä First 30.1 -purjeveneen sähkömoottorista. Olisiko nyt aika toteuttaa Välimeren unelma ja hankkia sinne oma vene vaikkapa charter-käyttöön? Tai satsata ympäristöystävälliseen sähkömoottoriin ja Suomen saaristoon täydellisen kokoiseen pienempään purjeveneeseen?
Maailmantilanne on nyt sellainen, että veneiden varausten kanssa on syytä olla ajoissa. Beneteaun Oceanis-malleista ainoastaan Oceanis Yacht 54 -mallia on enää saatavissa ensi kevääksi. Pienempiä First-malleja on vielä tarjolla, mutta uutuuksien kanssa on oltava nopea.
Tervetuloa omaan uivaan Beneteau-näyttelyymme lauantaina 25.9.!
Koska venemessuja on peruuntunut, järjestimme komean sarjan Beneteau-purjeveneitä kotisatamaamme Naantalin Rymättylään. Uivassa Beneteau-näyttelyssämme Ajolanrannassa on avoimet ovet lauantaina 25.9. (Ajolantie 109, 21140 Rymättylä).
Varaathan esittelyn jo etukäteen ruuhkien välttämiseksi! Voit tehdä sen samalla lomakkeella, jolla ilmoittaudutaan virtuaaliesittelyyn laittamalla toiveesi vapaaseen viestikenttään.
Esillä on tämän ja viime kauden uutuuksia varustettuina ja täysissä purjeissa:
First 14 SE
First 24
Oceanis 30.1
Oceanis 38.1 Performance
Oceanis 40.1.
Kysy myös koepurjehdusmahdollisuutta!
Ilmoitathan myös, mikäli sinulla on kiikarissa isomman kokoluokan jahti. Mikäli löytyy useampi isomman kokoluokan veneistä kiinnostunut, voimme mahdollisesti järjestää koepurjehdusmahdollisuuden Beneteaun ympärivuotisessa käytössä olevaan koeajokeskukseen Espanjan Barcelonaan.
Ollaan pian kuulolla! Muistathan ilmoittautua ennakkoon, jotta mahdut varmasti mukaan linjoille ja vene-esittelyissä voimme varmistaa terveysturvallisen näytön.
Arkkitehti ja yrittäjä Severi Virolaisella oli ajatuksena hankkia yritykselleen purjevene charter-käyttöön. Pandemiatilanteen vuoksi liiketoiminnan käynnistys lykkääntyi, mutta uusi, väljästi asuttava ja vauhdikas Beneteau Oceanis 38.1 tuli kuitenkin hankittua ensin omaan käyttöön testattavaksi. Valintaan vaikutti purjehdusominaisuuksien ja designin lisäksi toimitusaika. Vene piti saada seuraavaksi kesäksi.
“Tämä on ensimmäinen oma veneeni. Sen piti olla mahdollisimman vaalea ja moderni, mutta mielellään kuitenkin huollettavuudeltaan huoleton, sillä mukana on usein lapsia ja vieraita. Kävin katsomassa monia oikein hyviä käytettyjä veneitä, mutta ne olivat sisältä mahonkia ja tummansinistä kangasta. Arkkitehtina minulle tuli niistä hieman vanhanaikainen fiilis. Viisitoista vuotta vanhassa veneessä alkaa monet pienet jutut repsottaa. Meillä on nyt kotonakin kaikki vähän elinkaarensa lopussa, enkä halunnut toista projektia.
Tässä oli todella nopea toimitus. Teimme joskus elokuussa kaupat Oceanis 35.1:stä, mutta aloin pitkänä ihmisenä huolestua veneen sisäkorkeudesta ja kysyin, josko veneen voisi vielä “upgreidata” isompaan kokoluokkaan. Sehän onnistui, saimme veneen jo keväällä ja olemme olleet valintaamme tyytyväisiä.
“Matala köli on ollut hyödyllinen”
Performance Pack -varustepakettiimme kuuluvat esimerkiksi korkeampi masto ja vähän isommat ja laadukkaammat purjeet. Lisäksi tähän otettiin matala köli, mikä on ollut hyvinkin hyödyllinen Suomen saaristossa. Veneessä on tuplaperäsimet. Näissä on ollut hyvin pitoa ainakin meidän tarpeisiimme, vene toimii tosi nätisti, ruorista voi päästää irti koska vaan ja vene jatkaa siitä silti suoraan kulkusuuntaansa.
Itselläni ei ole ollut aiemmin omaa purjevenettä, mutta kaikennäköistä satunnaiskokemusta veneilystä on kuitenkin ollut lapsuudesta lähtien, esimerkiksi purjekanootista ja surffilaudoista, 90-luvulla EM-purjehduskisoissa tuuraamisesta, kerran olen myös ollut katamaraanilla Karibialla, kavereiden kanssa Tallinnan rannikolla ja Riian lahdella, armeijassa olin Uisko-ryhmän johtaja ja viime tammikuussa osallistuin myös Atlantin ylityspurjehdukselle.
Tila on riittänyt hyvin
Tässä on perinteinen L-mallinen pentteri ja kolme hyttiä. Ratkaisu on ollut todella hyvä, veneeseen on mahtunut aina tarvittava määrä ihmisiä. Meillä on ollut koko ajan mukana kaksi aikuista ja kaksi lasta. Oltiin vähän alle kuukauden reissussa, jonka aikana myös vieraat vaihtuivat matkan edetessä.
En valinnut merivesihanaa keittiöön, mutta jälkikäteen ajateltuna se olisi ollut ihan käytännöllinen. Ostamani led-valot ikkunaan ovat olleet meillä turhia, ne tulee joskus potkaistua päälle vahingossakin. Muutakin lisävarustetta tuli hankittua, muun muassa karttaplotteri ja tutka. Toiselle ruorille olisi tullut seitsemän tuuman karttaplotteri, josta olisi saanut optimoitua toisen plotterin toisellekin ruorille, mutta päädyimme Ajola Yachtsin avustuksella kuitenkin hankkimaan yhden 12-tuumaisen plotterin keskelle.
“Vene on tosi helppo ohjattava”
Veneen käyttöönotto sujui hyvin ja palvelu oli keväällä hillittömän hyvää. Kävimme kolmekin kertaa sitä koepurjehtimassa eri kokoonpanoilla – tunnista kolmeen tuntiin kerrallaan. Se teki kyllä minulle hyvää, kun oli uusi vene kyseessä. En muista, että olisi mitään asennettu väärin tai pitänyt korjata. Kaikki toimii ja erityisesti purjehdusominaisuudet ovat olleet hyvät. Elektroniikkaa on niin paljon, että sitä opettelen vähitellen, miten mikäkin toimii tai ei toimi.
Sanoisin, että vene on kyllä ylittänyt odotukset. Ihan loistava vene ja tosissaan hirveän helppo. Kyllä minä tätä hyvinkin suosittelen, ja varsinkin itselleni. Olen ollut varsin tyytyväinen valintaani. Tämä on nyt tällainen uusi tapa elää, kun ollaan päästy ensimmäistä kertaa pidemmäksi aikaa vesille. En pidä sitäkään ajatusta mahdottomana, että päivittäisimme veneen vielä seuraavaan kokoluokkaan.”
Kevytveneillä Perämeren rannikolla purjehtiva Jyrki Laitinen etsi pitkään venettä, jossa olisi myös stabiliteettia sen lisäksi, että se olisi helposti liikuteltavissa. Viime keväänä haave kävi toteen ja Venemessuilla ensiesittelyssä ollut 18-jalkainen First lähti kotiin viemisiksi. Sloveniassa valmistettava vauhdikas First 18 SE on maailmalla huippusuosittu – sitä on valmistettu jo reilusti yli 500 kappaletta. Alkuperäinen Seascape on nykyisin osa Beneteaun First-mallistoa.
“Joskus osallistun pidemmille purjehduksille, pari kertaa Atlantin ylityksillekin, mutta pääasiassa käyn kevytveneillä päiväpurjehduksilla Oulujoen suistolla ja Jyväskylässä sukuloidessani myös Päijänteellä. Tavoitteeni oli löytää samantyyppiseen huvipurjehtimiseen vene, jossa olisi vähän enemmän köliominaisuutta, mutta joka olisi edelleen helposti liikuteltavissa. Beneteaun maahantuojalta Ajola Yachtsilta oltiin pian yhteydessä, että First 18 SE olisi tulossa ensimmäistä kertaa Suomeen messuveneeksi, kiinnostaisiko? First lähti lopulta matkaani suoraan Venemessuilta sopivasti heti kauden alkuun. Ehdin sillä täyden kauden purjehtia viime kesänä. Ajola Yachts toimitti veneen kokonaispakettina trailerin kera.
Purjeiden hallinta on helppoa
Tässä on sellaisia raaseriominaisuuksia ja purjeita, joilla voisi halutessaan ottaa vauhtia, mutta minulle se ei ole se pääjuttu, vaan mukava purjehtiminen mielellään alle 10 m/s tuulissa. Tässä on laminaatti-isopurje ja -rullafokka sekä genaakkeri, joka nousee tosi kätevästi yhdellä köydellä ja tulee takaisin säkkiin toisella. Veneen käsiteltävyyttä ei paljon helpommaksi voisi tehdä. Tätä pystyy oikein hyvin purjehtimaan yksinkin. Kaikki on helposti käsillä sitloorasta, ja kun jonkun verran on sitä stabiliteettia kuitenkin, jää riittävästi aikaa tehdä asioita. Oikeastaan ainoa kohta, jossa joutuu vähän katsomaan sopivaa hetkeä, on isopurjeen nosto. Rakensin peräsimeen lukituslaitteen, joka pitää sen suunnassa kun nostan purjetta.
Tässä on kevytveneitä hieman painavampi, noin 125 kilon nostoköli. Vene ei liiku niin helposti sivuttaissuunnassa, vaan kulkee siihen suuntaan mihin halutaan mennä. Tuplaperäsimet varmistavat pidon. Niiden ajatushan on se, että vähintään jompikumpi peräsin on vedessä. Ei ole vene kyllä vielä brouchannut. En ole niin äärirajoille tosin yrittänytkään venettä viedä, mutta kovin helposti tämä ei sitä varmasti tee.
Pidempi reissu suunnitteilla
Syväys on puolitoista metriä, joten Oulun seudun suistoalueella on purjehdittava väyliä pitkin. Suistossa on myös aika kovat virtaukset. Itselläni on pieni sähköperämoottori satamasta purjehdusalueelle siirtymisiin, hieman nafti, mutta sillä olen pärjännyt. Väylät ovat onneksi kohtuu leveitä, niissä mahtuu muutaman tunnin ihan väljästi purjehtimaan. Esimerkiksi Hailuodon ja Raahen suuntaan mennessä pitää Perämeren matalikoilla jo olla tarkkana veden korkeuden suhteen. En ole vielä yöpynyt veneessä, mutta tuossahan on pieni tila keulassa, jossa mahtuisi kaksi henkeä yöpymäänkin. Olenkin suunnitellut pidempää reissua Hailuodon suuntaan ja siitäkin vähän edemmälle.
“Jäi sellainen mielikuva, että poikkeuksellisen erinomaista palvelua”
Minulla oli ennakkoon tietynlaiset ajatukset, minkälaisen veneen haluaisin. Ne mitä hain, ovat Firstissä kutakuinkin täyttyneet, vaikka hankin veneen käytännössä ihan “datasheeteista” saadun informaation pohjalta. Käyttöönottovaihe oli jonkin verran haasteellinen, sillä näin ensimmäisessä Suomeen tuodussa veneessä koepurjehdus ei ollut käytännössä mahdollista, kun veneitä ei vielä maassa ollut, ja manuaalitkin olivat vielä hieman puutteellisia – niihin on nyt kyllä tehty jo täsmennyksiä – joten jouduin tekemään pieniä virityksiä. Minusta se toisaalta kuuluu asiaan, että tutustuaan juttuihin ja mietitään ratkaisuja. Nyt kun ne on perusteellisesti käyty läpi, niin ei ole ollut ongelmia. Ajola Yachtsista sai tukea ja niin kommunikointi kuin palvelukin on ollut erinomaista joka vaiheessa. Heistä jäi sellainen mielikuva, että poikkeuksellisen erinomaista palvelua tarjoavat.
Tyypillisesti ruokahalu on tässä vain kasvanut. Vaikka en ole kauhean vakavasti miettinyt, niin mieleen on tullut jo isommatkin ratkaisut. Liikuteltavuus on kuitenkin tässä vaiheessa se oleellinen juttu, mitä olin hakemassa tänne Suomen vesille.”
Beneteau on laajentanut First-mallistoaan 14-, 24- ja 27-jalkaisilla päivä- ja retkipursilla. Näistä on lisäksi tarjolla kilpaurheiluunkin sopivat sporttiset SE-versiot pidemmillä hiilikuitumastoilla, suuremmilla purjeilla ja lattapääisoilla.
– Tulemme lisäämään näiden mallien saatavuutta ja näkyvyyttä Suomessa. Viime vuonna esittelimme messuilla pienemmät First 14 – ja First 18 -kevytveneet. Muut mallit eivät vielä ole olleet Suomessa esittelyssä. First-mallistoa on nopeimmille saatavissa vielä ensi kesäksi, Beneteau-purjeveneiden maahantuoja Antti Saarisalo Ajola Yachtsista kertoo.
Kahden hengen plaanaava First 14 -jolla on tehty mahdollisimman yksinkertaiseksi ja helpoksi rikata sekä purjehtia. First 24 on minikokoinen matkavene, jossa on punkat neljälle. Nostoköli mahdollistaa rantautumisen matalampiinkin poukamiin ja trailerilla kuljettamisen. Syväys on matalimmillaan vain 30 senttimetriä. First 24:ssä on alumiinimasto ja dacron-purjeet. First 27 soveltuu hyvin jo retkipurjehdukseenkin. Siinä on sisäkone, erillinen wc ja kuusi nukkumapaikkaa. 27-malli on kevyt ja plaanaa herkästi avotuulilla. Riki on perinteinen alumiinimastoineen ja dacron-purjeineen.
Lue, miltä ensikokemus tuntui. Purjehdustaustaa Jukalla ei entuudestaan ollut.
“Viime keväänä ennen 60-vuotissyntymäpäivääni päätin, että tästä alkaa sellainen ‘toimintakymppi’. En ole aiemmin itse purjehtinut, mutta sain kipinän venemessuilta ja tilasin Ajola Yachtsilta 14-jalkaisen Firstin (SE) mökkirantaamme Sauvoon. Mukava kokeilla kaikenlaisia vehkeitä. Käytännössä ostin jollan esittelyn perusteella eli aika lailla “ihan sika säkissä” enkä edes harkinnut muita. Messukäynnille tuli kyllä hintaa, sillä en etukäteen ollut ajatellut hankkivani sieltä purjevenettä, ja samalla moottorivenekin tuli päivitettyä.
Jollalla on mukava mennä tuonne merenselälle ilta-aurinkoon nautiskelemaan, mökkirannassa kun lakkaa aurinko paistamasta jo seitsemän aikaan. Toki tämä on vähän hurja kapistus, mutta yhtään ei ole hankinta kaduttanut sitten viime kesän käytön jälkeen, vaikka kolme kertaa menin nurinkin. Kokeneemmat vitsailivatkin minulle, että jos et ole kertaakaan nurin mennyt, niin et kuulemma mikään jollapurjehtija olisikaan. Vesistö on kuitenkin tuttua, sillä vanhemmilla on ollut kesämökki täällä jo kuutisenkymmentä vuotta, ja moottoriveneilystä on kertynyt kokemusta noin 35 vuoden ajalta. Ehkä kerran kesässä on tullut oltua myös tuttavien purjeveneiden kyydissä.
Ajola Yachtsin kanssa kuvattiin videokin, kun vene laskettiin vesille. Se jaettiin Beneteaun toimesta myös kansainvälisesti. Keli oli aika hurja silloin – 8 m/s ja puuskissa enemmänkin, välillä tuntui, että mentiinköhän jopa 20 solmua, aika haipakkaa siis ja ihan siinä vedenpinnan tasolla – mutta Ajola Yachtsilta oli kokenut kaveri mukana, joka opasti ja tiesi miten mennään, ja hyvin se nousi tuuleen. Itse olen kaikin puolin tyytyväinen, vaikka vauhti alussa hirvitti. Voisin kuvitella, että junioreitakin kiinnostaisi First 14 SE, sillä se tarjoaa mukavasti haastetta, se ei ole mikään tylsä kalu. Esimerkiksi veneseuroille ja kilpapurjehdukseen tämä on ihan loistava. Minä olen varmaankin käyttäjistä se toinen ääripää ja kilpailijat se toinen.
Tämä First on kolmen purjeen versio, keulapurje ja genaakkeri tulivat isopurjeen lisäksi. Mielestäni kolme purjetta tuo huomattavasti lisäarvoa, niitä kaikkia tuli viime kesänä myös käytettyä. Muutama tuttava, joista pari harrastaa jolla-kilpapurjehdusta ja yksi kilpailee isommalla veneellä, olivat aivan ihastuneita ja pitivät tätä käsittämättömän nopeana veneenä. Se antoi itsellekin intoa ja tuntuu, että on tullut tehtyä hyvä investointi. Ihan kaikkein nuorimmille, esimerkiksi alakouluikäisille, en ainakaan tätä vauhdikkaampaa versiota ehkä suosittelisi. Lähdöt ja rantautumiset voivat olla haastavia nopealla, kevyellä veneellä. Purjehdus on minusta helpompaa kahdestaan, jolloin toinen voi olla painolastina laidalla ja vene pystyy ottamaan siten paremmin tuulta. Itse laitoimme mökkirantaan poijun, joten siihen pääsee nyt yksinkin helpommin. Köli ja peräsin vaan pois, ja hinaan sitten itseni köyttä pitkin rantaan.
Mökillämme on viisi kilometriä pitkä ja reilun kilometrin leveä, täysin kivetön ranta. Se on ihanteellinen pienelle purjeveneelle, isompaa siellä ei maihin saisikaan. Vene on helppo ottaa käyttöön, kun on pukit vain parin metrin päässä rannasta. Otat vaan purjeet esiin ja lähdet siitä. Kynnys on aika pieni, kunhan on sopiva puhuri. Venettä on myös helppo liikutella. Kannoimme veneen neljästään rantaan, kun se uutena tuli. Tunnin verran värkkäsivät ja se oli jo laitettu pystyyn. Kyllähän siinä ensi alkuun voisi muuten olla kokemattomampi ihminen aika pihalla, kun kaikki on uutta ja pitää köydet viritellä. Nyt olen jo saanut paljon oppia purjeiden trimmaamiseen ja vähän kaikkiin muihinkin asioihin.
Vene tulee olemaan käytössä jatkossakin, mutta kilpailemaan ei ole tarkoitus lähteä. Tosin leikillämme joskus juteltiin, että Airisto Regatta olisi kyllä mukava joskus kokea ja ohitella siellä kisailijoita tavallisilla veneillä.”
Harkitsetko uuden veneen hankkimista? Venelaskurillamme voit arvioida unelmaveneesi hinnan ja pyytää tarjouksen: https://ajolayachts.fi/venelaskuri/
